Wie kent de Gymkhana- en Climbkhana-films van Ken Block niet? Met hoge toeren en vaak wat rook van de achterbanden, drift Block met zeer speciale, getunede auto's op de meest extreme locaties. Je kunt nu de held worden van je eigen Gymkhana-film: de zeer unieke Ford F-150 Hoonitruck van Ken Block is te koop.
De Ford F-150 uit 1977 was de ster van Climbkhana 2. In plaats van te driften en hoge sprongen te maken door de steile straten van San Francisco of de rand op te zoeken in een industriepark, nam Ken Block de Hoonitruck mee naar China. En niet om wat gladde wegen te betreden. Nee, hij volgde de Hoonitruck op een van de gevaarlijkste wegen in dat land (en de wereld): Tianmen Road op Tianmen Mountain.
De kronkelende weg van 99 bochten naar 'Heaven's Gate' bevat vlijmscherpe haarspeldbochten en slechts een paar betonblokken om je te beschermen tegen een angstaanjagende val. Hieronder zie je hoe Block de limiet op die weg bereikte.
Video: Ken Block gaat weer los in Gymkhana 9
Naast de Climbkhana maakte eerder ook de Hoonitruck zijn debuut in Gymkhana 10. In die zeer lange video kwamen verschillende Hoonigan-auto's van door de jaren heen voorbij. Hij begon zijn tiende Gymkhana-avontuur in Zweden met de Ford Fiesta WRC uit 2018, maar ruilde deze op andere locaties in voor de 1965 Ford Mustang RTR Hoonicorn V2 en de toen nieuwe 1977 Ford F-150 Hoonitruck. Hij scheurde met die pick-up op de beroemde Amerikaanse Route 66, zoals te zien is in onderstaande video.
Voor de Hoonitruck heeft de carrosseriebouwer alle carrosseriepanelen van de Ford F-150 afgebroken. Deze werden vervolgens vastgemaakt aan een geheel nieuw frame. Onder de motorkap verscheen een 3,5 liter Twin-Turbo V6 EcoBoost van het Ford GT Le Mans Prototype. Voor de gelegenheid werd het blok gekieteld tot 914 pk en 952 Nm.
De Gymkhana-video's zijn immens populair op YouTube. Met de Hoonitruck wist Hoonigan, het merk achter de extreme driftmonsters, meer dan 75 miljoen kijkers naar hun kanaal te trekken. Later was er zelfs een serie op Amazon over het produceren van die video's, wat een enorme klus is. The Gymkhana Files werd genomineerd voor maar liefst 3 Emmy's, maar won er geen.
De Hoonitruck won wel weer een prijs. In 2019 werd het Hoonigan-team bekroond met de 'Best Dressed'-prijs op de Tokyo Auto Salon in 2019.
Na veel gerookte banden en driftkilometers vindt Ken Block het genoeg geweest. De Amerikaan heeft zijn vertrouwde Hoonitruck te koop gezet. Laten we meteen ter zake komen: deze Ford zou maar liefst $ 1,1 miljoen moeten opleveren. Dat is wel een beetje jammer als we kijken naar de kosten voor het ombouwen van die Ford F-150. Hoonigan zou meer dan $ 1,5 miljoen hebben betaald voor de Hoonitruck.
De auto is gereviseerd door Detroit Speed in Mooresville, North Carolina. Het Hoonigan-team en Ken Block waren verantwoordelijk voor de styling en het ontwerp van de Hoonitruck. Het dashboard is volledig gevormd uit koolstofvezel en de racestroomlijnkappen van koolstofvezel maken het interieur compleet.
Als extra's heeft de Hoonitruck FordPass, zodat de auto op afstand gestart kan worden. Inbegrepen in de verkoop zijn een reeks reserveonderdelen, zoals een extra 3,5L V6 Ford Performance/Roush Yates-motor, stalen carrosserie, extra wielen en nog veel meer. Zo hoeft de nieuwe eigenaar zich geen zorgen te maken over een lange stilstand door pech.
In onderstaande video neemt de enige echte eigenaar van de Hoonitruck je mee rond de unieke auto. Het is niet duidelijk of de verkoop verband houdt met het feit dat Block geen deal meer heeft met Ford. Trevis Pastrana neemt de Gymkhana-serie over van Block. Dit doet hij in samenwerking met Subaru. Zijn eerste echte Gykmhana – hij had eerder een bijrol in Blocks films – vond plaats in een STI met 862 pk.
Log in en lees het volledige artikel
© 2021 Autovisie. Alle rechten voorbehouden