Het Nederlandse bedrijf SolutionAir heeft een werkend prototype gepresenteerd van een Renault Master waarvan de benzinemotor is aangepast om op perslucht te werken. Het alternatief voor elektrische auto's? Misschien, hoewel eerst enkele niet te onderschatten hindernissen moeten worden overwonnen...

Geschreven door Maxime Hérion | 10/07/2021

Meer dan tien jaar geleden bedacht de Italiaan Vito Truglia een manier om een ​​bestaande verbrandingsmotor op perslucht te laten draaien. Met de hulp van verschillende partners is dit idee zojuist gerealiseerd door het Nederlandse bedrijf SolutionAir, dat onlangs een prototype aan de – dus – de pers presenteerde in de vorm van een aangepaste Renault Master.

De betreffende Master heeft drie luchttanks met een totale inhoud van 600 liter. De benzinemotor werd ontdaan van zijn waterkoelsysteem en de ontsteking, krukas, cilinderkop en zuigerveren werden aangepast. De grootste verandering kwam echter in de overstap van viertakt naar tweetakt. Doordat de lucht wordt gecomprimeerd tot 120 bar, circuleert deze onder hoge druk (tot 50 bar) in de motor om beweging te creëren. Omdat lucht een hogere energiedichtheid heeft dan benzine, is de snelheid slechts 800 tot 1.200 omwentelingen per minuut.

Om lucht bij te vullen, moet het voertuig zijn aangesloten op een compressor. Zo'n tanken duurt volgens SolutionAir slechts vier minuten. Het probleem is dat zo'n tankstation voorlopig niet bestaat. Met andere woorden, wil deze technologie toekomst hebben, dan zal er een netwerk moeten komen.

Hoewel de door SolutionAir gemodificeerde Renault blijkbaar goed werkt, verloopt de ontwikkeling van de auto op perslucht niet zonder problemen. Voor een dergelijke motorisering zijn in de eerste plaats grote tanks nodig. Geen groot probleem voor een busje als een Renault Master, maar een gewone personenauto op perslucht laten rijden is een andere zaak. Daarnaast moet de ECU van het voertuig worden afgesteld. Dat werkt perfect voor recente modellen (mits de fabrikant inspringt), maar niet voor oudere vierwielers. Bij SolutionAir weerleggen ze deze tegenargumenten door te stellen dat perslucht als brandstof vooral zijn waarde zal bewijzen in de transportsector. Denk aan grote bedrijfswagens, vrachtwagens en boten. We zullen zien wat er van komt.

Of het nu gaat om het laatste autonieuws of actuele mobiliteitsonderwerpen.

© 2020 Gocar.be - Alle rechten voorbehouden.

Uw gegevens zijn niet correct

Maak een nieuw account aan

Ontvang een e-mail wanneer een nieuw voertuig aan uw criteria voldoet