De vraag van jongere eigenaren naar manieren om hun 2.0-liter Camaro met turbocompressor op te warmen, betekent dat Chevrolet nu een aantal smakelijke opties ontwikkeltChevrolet Performance werkt aan een reeks prestatie-onderdelen voor de 2,0-liter Camaro, blijkbaar in het kielzog van de vraag van klanten van jongere eigenaren.In een interview met Hagerty zei de hoofdingenieur van de Camaro, Al Oppenheiser, dat de 2,0-liter viercilinder goed verkocht en dat de vraag naar prestatie-onderdelen groot is.Het uitgebreide interview schetste de liefde van Oppenheiser voor het segment van de ponyauto's, met drie 'relevante' concurrenten die elkaar pushen om meer te doen.Over de kleinste Camaro-motor gesproken, zei hij:“De 2,0-liter turbo is in enkele maanden zelfs de V-6 voorbijgestreefd in de verkoop.Ongeveer 30 procent van ons volume bestaat uit 2,0-liter turbo's.”De 275 pk sterke 2,0-liter Camaro is verkrijgbaar in heel Europa, ook in het VK.Op de vraag of hij tuning-opties voor de auto aan het ontwikkelen was, antwoordde Oppenheiser vol vertrouwen "absoluut".“We werken met hen samen.Mark Dickens, die die groep leidt, werkte voor mij toen ik in de prestatiedivisie zat en we voerden het Bonneville-programma uit op alle Ecotec-motoren met stagekits van 40 tot 1000 pk.Ik zou die dagen graag opnieuw beleven.Het was een van de redenen waarom ik zo blij was om de 2,0-liter in de Camaro te krijgen.”Het is de jongere koper die ook de motivatie vormt voor deze Camaro van de zesde generatie.Hij ging verder met te zeggen:"Ik had de blogs gelezen en veel jongere mensen zouden de Camaro van de vijfde generatie niet overwegen, omdat er geen 2,0-liter was die ze konden aanpassen met een podiumkit."We zijn op zijn minst onder de indruk dat het bedrijf rekening houdt met de jongere koper.Moge die houding lang blijven bestaan!Log in op uw Car Throttle-accountBevestig dat u akkoord gaat met het gebruik van tracking cookies zoals beschreven in het Cookiebeleid.