Op de Intermot in Keulen heeft Suzuki de nieuwe GSX-R1000 en GSX-R1000R geïntroduceerd. De GSX-R1000R is een raceuitvoering van de GSX-R1000. Bij beide motoren  is gebruik gemaakt van hetzelfde frame, kuipwerk en hetzelfde blok en beide versies zijn voorzien van Ride by wire, Motion Track (ABS en traction control) en S-DMS (Suzuki-Drive Mode Selector). De GSX-R1000R is daarnaast voorzien van een quickshifter en launch control.

Ook heeft de R versie andere vering, Showa Balance Free voorpoten en achter de Showa Balance Free lite schokbreker. Op beide modellen is de voor- en achtervering instelbaar en zijn er lichtgewicht kroonplaten gemonteerd. Volgens Suzuki is de GSX-R1000 ontworpen voor straatrijders die af en toe het circuit op willen, terwijl de GSX-R1000R is ontworpen als circuitmachine waar ook een kenteken op zit. Ideaal voor circuitdagen of als basis voor een wedstrijdmotor.

Het maximale toerental van het 999,8 cc grote 4-cilinderblok is met 1.000 toeren verhoogd naar 14.500 tpm, maar het maximale vermogen van 202 pk wordt al bereikt bij 13.800 rpm en het koppel van 117,6 Nm bij 10.800 rpm. Het nieuwe blok is voorzien van variabele kleptiming en dubbele bovenliggende nokkenassen en er zit geen balansas meer in. Het blok staat nu 4 graden rechter op, waardoor het nu onder een hoek van 26° in het frame hangt waardoor deze 22,2 mm korter kon worden. Daarnaast is het blok ook nog eens 6,6 mm smaller. De GSX-R 1000 weegt 200 kg zonder en 202 kg met ABS. De GSX-R 1000R weegt 203 kilo en is alleen leverbaar met ABS.

Ook de elektronica heeft een update gehad. Zo is de motor voorzien van een IMU sensor, die de hoek van de motor kan bepalen. Zowel voorover als achterover, hellingshoek en ook rotatie (driften of powersliden) kan de motor meten, waarop vervolgens het motormanagement op aangepast wordt. Middels de S-DMS kan voor 3 standen worden gekozen; A, B of C. In Stand A heeft de GSX-R1000 het meeste vermogen, in de B-mode wordt dit wat ingetoomd en in de C-mode houdt hij nog meer in.

De verlichting is volledig LED en de knipperlichten zitten niet langer in de spiegels verwerkt. De 3 spaaks wielen van het 2016 model zijn vervangen voor 5 spaaks wielen. De GSX-R 1000R wordt beschikbaar in Metallic Triton Blue en Glass Sparkle Black. De GSX-R 1000 in Metallic Triton Blue, Pearl Mira Red en Metallic Mat Black No.2.

Please enable the javascript to submit this form