Terwijl er in januari opnieuw hoop was voor het in moeilijkheden verkerende SsangYong, komt Edison Motors nu niet op tijd met geld over de brug.

Het zit de Zuid-Koreaanse autobouwer SsangYong niet mee. Het bedrijf zit financieel in slechte papieren, maar vond in landgenoot Edison Motors een partner om de toekomst te garanderen. Eind februari werd een reddingsplan voorgesteld en een maand later zou Edison het overnamesaldo betalen zodat het plan begin april in werking zou kunnen treden na goedkeuring door de schuldeisers. Maar de potentiële partner vraagt nu uitstel voor de vergadering met de schuldeisers, en komt niet met geld over de brug. SsangYong weigert en gaat op zoek naar een nieuwe investeerder. Terug naar af.

Toch lijkt SsangYong niet bezorgd om zijn toekomst, en het benadrukt het dat het in een veel betere positie zit dan toen de overnamegesprekken door Edison Motors startten. De Korando e-Motion is ondertussen gelanceerd en de J100, een ‘Jeep-achtige’ C-segment SUV die iets groter is dan de Korando, is productieklaar. Bovendien werkt SsangYong samen met het Chinese BYD aan de ontwikkeling van een 100% elektrische versie van die laatste.

Intussen schakelt de autobouwer over op een dubbele productieshift om 13.000 bestelde auto’s versneld te kunnen bouwen, en gaat het auto’s assembleren in Saoedi-Arabië. Ook de leveranciers lijken er vertrouwen in te hebben, want zij hebben beloofd om onderdelen te blijven leveren.

Ben jij op zoek naar een SsangYong? Kies uit meer dan 30.000 wagens op VROOM.be. Nieuw én tweedehands! Ontdek onze laatste Ssangyong-zoekertjes nu hier:

Via zijn Mobilize-divisie is Renault Group van plan om zijn eigen laadnetwerk op poten te zetten. En dat met laadpunten die een vermogen leveren tot 400 kW voor ultrasnelladen!

Goed nieuws voor wie zich verveelt tijdens het opladen: het Duitse merk gaat games streamen op zijn ‘Curved Display’.

De Austral heeft de zware taak om de Koleos en de Kadjar te vervangen en Renault op die manier opnieuw een plek te geven in het segment van de familiale SUV’s. Maar heeft hij daar de capaciteiten voor?

De concept car van het Franse merk gebruikt een verbrandingsmotor op waterstof in een hybride configuratie.

Goed nieuws voor wie zich verveelt tijdens het opladen: het Duitse merk gaat games streamen op zijn ‘Curved Display’.

Dat is 10,6 seconden sneller dan de al snelle standaard GT3!

In het collectieve geheugen staat een GTI gegrift als een kleine, duivelse hatchback met voorwielaandrijving. Deze Peugeot 505 GTI is compleet het tegenovergestelde: een ruime gezinsberline met achterwielaandrijving en een eerder braaf temperament...

Onder andere dankzij een herwerkte ophanging, klank en differentieel, zijn de RS 4 en de RS 5 nu beklijvender dan ooit!

Aan het begin van de zomer gaf DS zijn 7 een opfrisbeurt. Op het programma stonden een aantal esthetische en technologische verbeteringen, maar vooral een nieuwe ‘DS Performance’-uitvoering! Volstaat dat om het hoofd te bieden aan de concurrentie?

De SUV met de ster op de neus is één van de weinige elektrische modellen die tot 7 passagiers kan vervoeren! Maar volstaat dat om zijn eerder stevige tarief te rechtvaardigen?

De Austral heeft de zware taak om de Koleos en de Kadjar te vervangen en Renault op die manier opnieuw een plek te geven in het segment van de familiale SUV’s. Maar heeft hij daar de capaciteiten voor?

Niemand minder dan Stirling Moss restaureerde en gebruikte de ‘bubble car’ zelf.

VAB roept in elk geval op een wetswijziging in die zin door te voeren. Met de Cupra Born breidt het zijn aanbod van elektrische/automatisch schakelende leswagens ook uit.

De prijs van de Berlingo die door Caselani de look van een 2cv bestelwagen aangemeten kreeg, start aan 37.500€ Excl. BTW.

Via zijn Mobilize-divisie is Renault Group van plan om zijn eigen laadnetwerk op poten te zetten. En dat met laadpunten die een vermogen leveren tot 400 kW voor ultrasnelladen!

Dagelijkse update van de meest interessante auto’s, reviews en nieuws…