De regels voor de nieuwe motoren-formule waren al enige tijd aangenomen door de FIA en de teams, maar zijn nu bekrachtigd. Naar alle waarschijnlijkheid maken Audi en Porsche hun (r)entree in de sport in 2026, wanneer de nieuwe motoren gebruikt gaan worden. De rentree van Porsche lijkt nu onontkombaar, nadat afgelopen weekend documenten verschenen dat de Duitse fabrikant het handelsmerk 'F1nally' had vastgelegd. De nieuwe power units gaan meer dan 1000pk produceren en zullen meer elektrische kracht hebben, hoewel de MGU-H niet meer gebruikt zal worden. Daarnaast loopt de motor op duurzame brandstof die ook in straatauto's moet werken. Daardoor gaan de 2026-motoren minder dan de helft aan brandstof gebruiken dan de V8-motoren uit 2013.
⚡️️Incredible Power ⛽️ Sustainable Fuels 💡 Driving Innovation Here’s what you need to know about the next generation of power units coming to F1 in 2026 👇#F1 pic.twitter.com/8p9APSNAE9
De World Motor Sport Council heeft ook nieuwe regels vastgezet voor 2023. Deze regels moeten porpoising verminderen. De FIA stelde vier regels voor, waarvan er drie compleet zijn overgenomen. Ten eerste wordt de onderkant van de diffuser verhoogd. Daarnaast komen er strengere regels met betrekking op flexibele vloeren en komt er een nauwkeurigere sensor om trillingen waar te nemen en te controleren. Het vierde voorstel was om de randen van de vloer met 25mm te verhogen, maar in de uiteindelijke versie is dat 15mm.
De regels tegen porpoising krijgen kritiek van meerdere teams. Met name Red Bull en Ferrari, die weinig last van het euvel hebben, vinden het niet eerlijk dat zij hun wagens nu moeten aanpassen vanwege het probleem van andere teams. Naar verluidt waren zelfs 6 van de 10 teams tegen deze regels, maar omdat de FIA het classificeerde als veiligheidsregels, konden de teams er geen invloed op uitoefenen.
Lees ook: Lewis Hamilton verlaat Formule 1 niet opgebrand
Lees ook: Terugkeer Porsche lijkt zeker na bekendmaking handelsmerk
Lees ook: F1 aan Tafel: 'Max is machtiger'
De nieuwe reglementen die per 2023 ingaan zouden wel eens gunstig kunnen uitpakken voor de grote...
Toto Wolff vindt het belangrijk dat de FIA het porpoising probleem gaat aanpakken. De FIA kan het...
Kevin Magnussen is niet te spreken over de manier waarop de Grand Prix van Hongarije is verlopen. De...
Vanaf 2026 zal Porsche 50 procent van Red Bull Racing overnemen, wat de Duitse autofabrikant weer...
Alexander Albon geniet van de kleine overwinningen en successen binnen het team van Williams...
Pierre Gasly denkt dat Yuki Tsunoda de Formule 1 serieuzer neemt. De Japanner is bezig aan zijn...
Mick Schumacher vindt dat het team erg blij mag zijn met hoe ze ervoor staan, zeker in vergelijking...
Carlos Sainz vindt dat Mattia Binotto, teambaas van Ferrari, erg belangrijk voor hem is. De...
Om bepaalde functionaliteiten zoals het onderzoeken van uw gedrag op onze website aan te bieden gebruiken wij analytische en tracking cookies op onze website. Omdat we uw privacy belangrijk vinden, vragen we u de tracking cookies te accepteren. Wilt u eerst meer informatie over onze Cookie-policy, klik dan op ‘Meer informatie’.