Het is niet allemaal elektrisch wat de klok slaat bij MAN op de IAA. De Beierse fabrikant komt met een verbeterde D26 12,7 liter dieselmotor. Klanten merken dit door tien pk extra en 50 Nm meer trekkracht.

Dus het duurt kennelijk nog wel even voordat de nieuwe ‘Super’-motor van Scania ook in de trucks van MAN te vinden is. We zagen al dat het Amerikaanse Traton-merk International de Scania-aandrijflijn krijgt in de VS. Dus MAN moet nog even wachten. Reden temeer om deze stap te zetten. Wat er precies verandert heeft MAN nog niet uitgelegd, dat gebeurt wellicht in Hannover. MAN pakt bovendien de stroomlijn verder aan. Dus rubber strips die ervoor moeten zorgen dat de rijwind optimaal en zo ongehinderd mogelijk langs de combinatie kan stromen. Alleen dat is al goed voor de nodige zuinigheid in brandstofverbruik.

MAN is chauffeurs meer terwille dan voorheen. Het kenmerk hiervan is de Individual Lion S optie, Tot nu toe gold die alleen voor de meest royale cabine van MAN, de TGX, maar dit pakket extra’s is nu ook op de wat meer alledaagse TGS te verkrijgen. Ook het Optiview camerasysteem is straks voor de TGS beschikbaar. Bij dit Individual Lion S pakket valt vooral de zwart-rode striping op, die je ook in het interieur terugziet. Wanneer we dit alles in Nederland kunnen krijgen, is nu nog niet duidelijk.