Kettingproblemen in VW TSI-motoren. Herkenbaar? - AutoWeek

2021-12-17 03:42:07 By : Mr. Terence Zeng

Schrijf je nu in met korting

Kies nu voor een abonnement met korting

Om in te loggen op Mijn AutoWeek moet je akkoord gaan met onze privacyvoorwaarden.

Naast signalen die we zelf kregen, krijgt ons Duitse zusterblad AutoBild bovengemiddeld veel alarmerende berichten van Volkswagen- en Skoda-rijders over problemen met distributiekettingen. Het zou met name gaan om 140 pk sterke 1.4 TSI's. Reparatie betekent een flinke kostenpost die in de duizenden euro's kan lopen. Volgens de Volkswagen-fabriek komt dit door een kwaliteitsprobleem bij de ketenleverancier.

Bij de Nederlandse Volkswagen-importeur herkennen ze deze problemen bij de 1.4 TSI niet. Een woordvoerder van de importeur meldt dat hij op de hoogte is van uitgerekte kettingen bij een serie auto's met 1.2 TSI-motor uit modeljaar 2010. Een terugroepactie is niet nodig: om problemen te voorkomen worden deze kettingen vervangen tijdens regulier onderhoud. Van de 941 auto's (Golf, Polo, Golf Variant en Golf Plus) in Nederland staat 85 procent al in de werkplaats.

Gezien de vele reacties, ook direct via e-mails gericht aan de redactie van AutoWeek, komt er in editie 19 (verschijnt 10 mei) een uitgebreid artikel over dit onderwerp.

Iedereen die problemen heeft (gehad) met de distributieketting van een TSI-motor, laat het ons weten en stuur bij voorkeur een uitgebreide e-mail naar: autoweek@autoweek.nl onder vermelding van 'TSI distributieketting'. We gebruiken de reactie in eerste instantie om de omvang van dit probleem in Nederland in beeld te brengen, het is ook mogelijk dat je benaderd wordt om mee te werken aan het artikel.

NB! Deze functie is niet bedoeld om zelf een opmerking toe te voegen. Optioneel kunt u een opmerking toevoegen.

Er is iets fout gegaan. Probeer het later opnieuw of stuur ons een e-mail.

Weet je zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

Er is iets fout gegaan. Probeer het later opnieuw

De discussie is gesloten. Reageren is niet meer mogelijk.

Met onze duurtest ID3 kwamen we tot de conclusie dat de 58 kWh batterij eigenlijk voldoende is voor de Nederlandse...

De Volkswagen Polo staat steevast erg hoog in de verkoopranglijst in Nederland, maar de concurrentie…

© 2021 DPG Media BV - alle rechten voorbehouden