Krijg Hotcars Premium.Start vandaag nog uw gratis proefperiodeVeel Camaro-bezitters uit 2010 hebben problemen gemeld met de aandrijflijn van de Amerikaanse muscle car.De Chevrolet Camaro behoeft ongetwijfeld geen introductie.Deze tweedeurs muscle car, die in 1967 debuteerde, werd al snel een Amerikaans icoon en wedijverde met grote honden om de hoek, zoals de Ford Mustang en de Dodge Challenger.De eerste generatie van de Camaro was gebaseerd op de Chevy Nova en heette aanvankelijk 'Chevrolet Panther'.Maar later liet General Motors de naam varen en beweerde dat deze te agressief was.Nu, na zes generaties, onderscheidt de Camaro zich als een van de beste Amerikaanse sportwagens op de markt.Hoewel het nieuwste 2022-model wordt geleverd met uitstekende eigenschappen, waaronder een 6,2 liter atmosferische V8-aandrijflijn op de SS 1LE-trims, geven velen er misschien de voorkeur aan de nieuwste functies in gevaar te brengen voor een beter prijskaartje door een gebruikte Camaro te kopen.Hoewel Camaro's over het algemeen betrouwbaarder zijn dan andere beroemde Amerikaanse sportwagens, zijn niet alle modeljaren het waard om op de tweedehandsmarkt te kopen.Net als elk ander voertuig had de Camaro door de jaren heen behoorlijk wat problemen.Het 2010-model onderscheidt zich echter als de minst betrouwbare Chevy Camaro vanwege wijdverbreide alarmerende problemen.GERELATEERD: Deze Chevrolet Camaro SS heeft meer dan een beetje geluk nodig om een ​​McLaren 570 GT te verslaanEigenaren van de Camaro uit 2010 hebben meer dan 280 klachten ingediend op de website van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).Bovendien, met meer dan 100 rapporten, noemt de website Car Complaints het modeljaar 2010 de meest problematische editie van de Chevy Camaro.De meest gemelde problemen hebben betrekking op de aandrijflijn van het voertuig.Eigenaren hebben geklaagd over het voortijdig afslijten van de distributieketting.Eigenaren die het vroeg opmerkten moesten op eigen kosten de distributieketting vervangen.Verschillende eigenaren hebben echter aangegeven het pas te zien als het te laat was en de motor permanent beschadigd was.Gemiddeld hebben mensen ongeveer $ 2.000 uitgegeven aan problemen met de distributieketting.Het probleem doet zich ver onder de 100.000-mijlsgrens voor.Afgezien daarvan zijn er nogal wat andere aandrijflijngerelateerde rapporten van chauffeurs die te maken hebben met hoofdpijn zoals motorstoringen, ruwe starts en overmatig olieverbruik.Een ander problematisch gebied voor de Camaro 2010 is de airbagafdeling.Volgens eigenaarsrapporten blijft het airbaglampje willekeurig branden en wordt de passagiersairbag gedeactiveerd.“Het Airbag-lampje blijft aan en uit gaan.Toen ik ermee naar de dealer ging, zeiden ze dat de airbagsensor vervangen moest worden.De kosten bedragen $1500.Ik heb een volledige verlengde garantie via Allstate, die geen veiligheidsreparaties per serviceadviseur dekt”, citeerde een eigenaar op de Car Complaints-website.Verschillende eigenaren hebben problemen gehad met het transmissiesysteem van de Camaro uit 2010, zowel handmatig als automatisch.Eigenaren hebben geklaagd over verschillende problemen, waaronder ruw schakelen, knarsende geluiden tijdens het schakelen en slippende versnellingen.Deze problemen zijn over het algemeen opgedoken na 60.000 tot 100.000 mijl gebruik.Last but not least zijn er enkele meldingen dat de stuurbekrachtiging met tussenpozen wordt uitgeschakeld terwijl het voertuig in beweging is, waardoor buitensporige kracht nodig is om de auto te manoeuvreren.Een eigenaar die commentaar gaf op NHTSA zei: "Ik heb net op 30 december een Chevy Camaro uit 2010 gekocht van een gecertificeerde tweedehands autodealer en binnen een maand begeeft de stuurbekrachtigingspomp het en heb ik geen stuurbekrachtiging."GERELATEERD: Meer Chevrolet Camaros en Pontiac Firebirds ontdekt op een werf vol GM-klassiekersDoor fabricagefouten moest General Motors de Chevrolet Camaro uit 2010 drie keer terugroepen.In 2009 werden ongeveer 1.250 eenheden met V8-motoren teruggeroepen vanwege een probleem met de kabelgeleiding van de positieve accu.Een blootliggende kabel kan leiden tot kortsluiting, waardoor de motor afslaat zonder opnieuw te kunnen starten of brand in de motorruimte kan veroorzaken.Om dit aan te pakken, kregen dealers de opdracht om de positieve accukabel in verdreven modellen om te leiden om voldoende vrije ruimte te garanderen.General Motors riep in 2014 meer dan 464.000 Camaro's uit de periode 2010-2014 terug vanwege een ontwerpfout met betrekking tot de contactschakelaar. De fabrikant erkende dat de bestuurder bij deze voertuigen per ongeluk met zijn knie op de contactsleutel zou kunnen drukken, waardoor de sleutel uit de bedrijfsstand zou worden geslagen.Als dat het geval is, worden de airbags uitgeschakeld en kunnen de motor, stuurbekrachtiging en remmen vermogen verliezen.Later, in 2019, riep GM nog 10.740 Camaro's uit 2010-2015 terug voor hetzelfde probleem.GERELATEERD: 8 Wijzigingen die eigenaren van Chevy Camaro moeten overwegen (2 moeten ze vermijden)Vanwege verschillende kostbare problemen bij een lage kilometerstand, raden we ten zeerste aan om de Camaro's uit 2010 op de tweedehandsmarkt te vermijden.Hoewel ze misschien goedkoper in aanschaf zijn dan nieuwere modellen, zijn ze over het algemeen duurder in onderhoud.Aan de andere kant heeft het 2011-model aanzienlijk minder geregistreerde klachten van eigenaren en heeft het betere betrouwbaarheidsbeoordelingen.Uiteindelijk, als het gaat om sport- of prestatieauto's, zijn rijgewoonten en onderhoud veel kritischere factoren dan fabrieksfouten.Ongeacht het modeljaar dat u kiest, is het het beste als u een vertrouwde monteur raadpleegt om ervoor te zorgen dat de motor en transmissie niet te veel misbruikt zijn door de vorige eigenaar.Hamed is literatuurstudent, schrijver, muzikant en autoliefhebber.Zijn favoriete onderwerpen om over te schrijven zijn auto's, technologie en gaming.Als hij niet schrijft, speelt hij muziek of luistert hij ernaar.