Fiat Chrysler Automobiles (FCA) heeft 83.453 Dodge Journey-voertuigen van modeljaar 2017-18 teruggeroepen met amberkleurige zijreflectoren die niet aan de federale normen voldoen, evenals 16.604 koplampmontages die als vervangende onderdelen werden verkocht.In zijn deponeringen bij de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zegt de OEM dat er een oplossing in ontwikkeling is.FCA heeft zijn dealers laten weten dat de terugroepactie naar verwachting in het vierde kwartaal van 2022 van start gaat.Op de vraag welke stappen aanrijdingsreparateurs moeten nemen als een getroffen Journey met een kapotte koplamp in hun winkel arriveert, vertelde Stellantis aan Repairer Driven News: "Het voltooien van de terugroepactie is de bevoegdheid van gecertificeerde dealers.En remedies voor terugroepacties worden gratis verstrekt.”“We zijn niet op de hoogte van verwondingen, ongevallen, garantieclaims of klachten van klanten met betrekking tot deze campagne.We dringen er echter bij getroffen klanten op aan om de instructies op hun terugroepacties op te volgen.Al dergelijke correspondentie somt meerdere opties op voor het afstemmen van terugroepacties, "zei Stellantis.FCA roept de voertuigen terug omdat de rechter en linker koplampunits mogelijk niet helder genoeg reflecteren om te voldoen aan de eisen van de Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 108. De onderdeelnummers voor de rechterunit zijn 05116288AC en 68200084AB, en voor de linkerunit 05116289AC en 68200085AB.Om dezelfde reden heeft FCA ook bepaalde Mopar-koplampen teruggeroepen die als vervangingsonderdelen werden verkocht.Deze hebben onderdeelnummers 05116288AC, 05116289AC, 68200084AB en 68200085AB."We vragen u de tijd te nemen om ervoor te zorgen dat uw personeel op de hoogte is van deze communicatie en bereid is een klantvriendelijk proces uit te voeren voor vragen over betrokken voertuigen", zei FCA in een bericht aan dealers op de NHTSA-website.Het probleem ontstond tijdens een routine-audit uitgevoerd door Transport Canada, dat het weg-, spoor-, zee- en luchtvervoer in dat land regelt."Transport Canada voert routinematige audits uit van voertuigen die voor de Canadese markt zijn geproduceerd om ervoor te zorgen dat voertuigen voldoen aan alle Canadese veiligheidsnormen voor motorvoertuigen", vertelde het bureau aan Repairer Driven News."Tijdens een routine-auditinspectie van de koplampen van bepaalde Dodge Journey-modellen, heeft Transport Canada een niet-naleving van de fotometrische vereisten van de reflectorreflector aan de voorkant van Canadian Motor Vehicle Safety Standards 108 vastgesteld."Transport Canada bracht FCA op de hoogte en voerde een onderzoek uit naar de koplampen van het betreffende voertuig.FCA ontdekte dat op 2 augustus 2017 in de Toluca-assemblagefabriek in Mexico een niet-conforme amberkleurige zij-indexreflector in de autoproductie werd geïntroduceerd.Op 6 juli 2018 waren de niet-conforme reflectoren niet meer in gebruik.Op 7 augustus 2019 liet Transport Canada FCA weten dat een terugroepactie nodig was.Deze terugroepactie is opgenomen in de database voor terugroepacties van motorvoertuigen van Transport Canada onder terugroepnummer 2019-388.De OEM stemde ermee in om "eigenaren per post op de hoogte te stellen en hen op te dragen hun voertuig naar een dealer te brengen om de koplampassemblages te vervangen."Op 5 april 2019 diende FCA een verzoekschrift in voor "inconsequente behandeling" bij de NHTSA.Dit werd geweigerd op 12 september 2022.Uitgelichte afbeelding: een Dodge Journey Crossroad uit 2018.(Geleverd door Fiat Chrysler Amerika)De wijzigingen in deze laatste regel zullen verduidelijken dat een fabrikant van vervangende apparatuur die een defect of niet-conformiteitsmelding doet op grond van deze verordening, de koper van de vervangende apparatuur kan informeren over het voornemen van de fabrikant om het defect of de niet-naleving te verhelpen door de aankoopprijs van de vervangende apparatuur terug te betalen apparatuur.NHTSA wijzigt deze verordening zodat de verordening in overeenstemming is met de wijzigingen in de bepalingen voor het verhelpen van defecten en niet-naleving in de National Traffic and Motor Vehicle Safety Act (Safety Act) die zijn opgenomen in de Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act (MAP-21).© 2022 DRIVEN COMMUNICATIONS Inc. Alle rechten voorbehouden.