Deze kopie is alleen voor persoonlijk, niet-commercieel gebruik.Om presentatieklare exemplaren te bestellen voor distributie aan uw collega's, klanten of klanten, bezoek http://www.djreprints.com.https://www.barrons.com/articles/toyota-gm-auto-stocks-chip-shortage-51650299390Toyota Motor (ticker: TM) had maandag een strenge update voor beleggers.De geplande productie zal de verwachtingen van het bedrijf missen.Het is nog een ander voorbeeld van autobedrijven die blijven worstelen om betrouwbare begeleiding te bieden.Minder zicht op de toekomst heeft ertoe geleid dat auto-investeerders naar strohalmen grijpen en verlangen naar periodieke updates, zelfs als die de laatste tijd vaak slecht nieuws lijken te bevatten.Nogmaals, halfgeleiders zijn de schuldige.Het tekort aan chips heeft de wereldwijde autoproductie al meer dan een jaar beperkt, wat resulteert in lage voorraden nieuwe auto's en recordprijzen voor zowel nieuwe als gebruikte voertuigen.Automobielinvesteerders wachten al verschillende kwartalen op een afname van het wereldwijde tekort aan halfgeleiders, maar de situatie wordt niet zo snel beter als zij of autofabrikanten hadden gehoopt.Dat kwam maandag opnieuw tot uiting, toen Toyota Motor een verlaging van de productieplannen voor mei aankondigde."Vanwege de impact van halfgeleidertekorten hebben we ons productieplan wereldwijd met ongeveer 100.000 eenheden aangepast ten opzichte van het aantal eenheden dat aan het begin van het jaar aan onze leveranciers werd geleverd", luidt een deel van Toyota's persbericht.Toyota is nu van plan om in mei ongeveer 750.000 voertuigen te maken en gemiddeld ongeveer 800.000 voertuigen in de maanden mei, juni en juli.Onlangs heeft het bedrijf auto's verkocht met een snelheid van ongeveer 840.000 eenheden per maand.Dingen lijken niet zo veel beter te worden naarmate de tijd verstrijkt.Beleggers lijken echter niet al te verrast door het nieuws.Toyota-aandelen zijn 0,2% gedaald in de overzeese handel.Natuurlijk hebben veel concurrenten van Toyota soortgelijke ervaringen gehad.Ambtenaren van autofabrikanten hadden, wanneer ze het over het tekort hadden, de neiging om te zeggen dat het probleem ongeveer negen maanden na de datum waarop ze spraken zal afnemen, maar die verwachtingen dan meestal later moeten bijstellen.Bijna een jaar geleden, in mei 2021, bijvoorbeeld, zei Paul Jacobson, CFO van General Motors (GM), dat hij hoopte de voorraadniveaus tegen eind 2021 tot 2022 op een "veel veiliger" niveau te brengen. Dat was de hint van GM dat de productie tegen het einde van 2021 zou verbeteren de van het jaar.Het productie- en voorraadniveau is echter relatief laag gebleven.In februari zei Jacobson tijdens de winstoproep van het bedrijf over het vierde kwartaal dat hoewel het aanbod van halfgeleiders verbeterde, er nog steeds druk was op het aanbod van halfgeleiders.En vorige week zei Jacob op een investeerdersconferentie: "We verwachten dit jaar geen materiële toename van de voorraden."De vooruitzichten van de chipindustrie helpen auto-investeerders niet veel.Taiwan Semiconductor Manufacturing (TSM), een van de grootste halfgeleiderbedrijven ter wereld, maakte afgelopen week winst bekend.New Street Research-analist Pierre Ferragu schreef in zijn rapport over de inkomsten dat "de vraag groter blijft dan het aanbod, terwijl de capaciteit tot 2022 krap blijft."Schrijf naar Al Root op allen.root@dowjones.comToyota Motor (ticker: TM) had maandag een strenge update voor beleggers.Er is een fout opgetreden, probeer het later opnieuw.Dit artikel is verzonden naar:Copyright ©2022 Dow Jones & Company, Inc. Alle rechten voorbehoudenDeze kopie is alleen voor persoonlijk, niet-commercieel gebruik.Distributie en gebruik van dit materiaal worden beheerst door onze Abonneeovereenkomst en door het auteursrecht.Neem voor niet-persoonlijk gebruik of om meerdere exemplaren te bestellen contact op met Dow Jones Reprints op 1-800-843-0008 of bezoek www.djreprints.com.