Schrijf je nu in met korting

Kies nu voor een abonnement met korting

Om in te loggen op Mijn AutoWeek moet je akkoord gaan met onze privacyvoorwaarden.

De vernieuwde Mazda 2 is nu beschikbaar voor de Nederlandse markt. We hebben alle prijzen voor modeljaar 2022. Daarnaast is er iets bijzonders aan het motorengamma van Mazda's kleinste hatchback.

Net als BMW beheerst Mazda de jaarlijkse detailverbetering van zijn modellen. De Mazda 2 gaat een nieuw modeljaar in en dat betekent dat de compacte hatchback op verschillende vlakken verfijnd is. Zo zijn er nieuwe kleurcombinaties beschikbaar voor het interieur en heeft het merk ook de geluidsisolatie en de voorstoelen verbeterd. Daarnaast ondersteunt het Mazda Connect-systeem nu ook Android Auto en Apple CarPlay. Technisch krijgt de auto niet alleen nieuwe uitlaatdempers, maar ook verbeterde versies van de bekende 1.5 SkyActiv-G benzinemotoren. We hebben nu alle prijzen van de vernieuwde Mazda 2.

De Mazda 2 van modeljaar 2022 heeft een vanafprijs van € 17.990 in Nederland. Voor dat geld rijd je hem in naamloze standaarduitvoering met de 75 pk sterke 1.5 SkyActiv-G benzinemotor onder de motorkap. Nu komt het opmerkelijke. Voorheen was die krachtbron, net als de 90 pk sterke SkyActiv-G met handgeschakelde versnellingsbak, uitgerust met Mazda's M-Hybrid systeem. Dus met mild hybride technologie. De Mazda 2 van modeljaar 2022 heeft geen mild-hybride technologie meer. Zowel de 75 pk 1.5 Activ-G als de 90 pk variant hebben geen M-Hybrid systeem meer. Het maakt niet uit of je gaat voor de handgeschakelde versie of de variant met zestraps automaat. Voorheen was alleen de SkyActiv-G 90 in combinatie met de automaat geen mild hybrid.

Deze mild-hybride staat trouwens op de internationale motorlijst. Dat Mazda heeft besloten deze mild-hybride machines niet meer in Nederland te leveren heeft te maken met het feit dat Mazda de compressie van de 1.5's verder heeft verhoogd. De SkyActiv-G's van de 1.5 met handgeschakelde versnellingsbak stoten nu 109 gram CO2 per kilometer uit, minder dan de 120 gram per kilometer die de mild-hybride 1.5s per kilometer de lucht in blies. Volgens de importeur is het dus niet meer nodig om de SkyActiv-G's met M-Hybrid in Nederland te leveren. Daarnaast brengen de niet-mild-hybride smaken lagere productiekosten met zich mee en zijn ze iets lichter. Dat merk je niet direct aan de nieuwe prijzen, maar Mazda heeft de standaarduitrusting verbeterd zonder dat de prijzen flink zijn gestegen.

Ook hebben de benzinemotoren een nieuwe regeleenheid die onder meer de gasrespons verbetert. De 90 pk sterke SkyActiv-G met handgeschakelde versnellingsbak levert zijn vermogen weer als voorheen bij 6.000 tpm, al is het maximumkoppel verhoogd en eerder beschikbaar. Voorheen kwam er 148 Nm vrij bij 4.000 tpm. Dat koppel is nu 151 Nm bij 3.500 tpm. Hiermee bereikt de 2 de 100 km/u in 9,8 seconden en bereikt hij een topsnelheid van 183 km/u. Het gemiddeld verbruik is vastgesteld op 4,4 l/100 km.

Mazda levert de aangescherpte 2 met de 75 pk SkyAcitv-G benzinemotor, behalve als niet nader genoemde basisuitvoering ook als Comfort. Zoals gezegd is de krachtigere en enige andere benzinemotor de 90 pk sterke 1.5 SkyActiv-G. In tegenstelling tot de 75 pk sterke 1.5 is deze krachtbron niet alleen leverbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak, maar ook met een zestraps automaat. Voor het eerst is de Mazda 2 ook te bestellen met de 90 pk motor in combinatie met de niet nader genoemde standaarduitvoering. Dat geldt ook voor de variant met automaat. Nieuw is de sportievere Sportive-versie. Hier lees je meer over de nieuwe Mazda 2.

NB! Deze functie is niet bedoeld om zelf een opmerking toe te voegen. Optioneel kunt u een opmerking toevoegen.

Er is iets fout gegaan. Probeer het later opnieuw of stuur ons een e-mail.

Weet je zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

Er is iets fout gegaan. Probeer het later opnieuw

De discussie is gesloten. Reageren is niet meer mogelijk.

Japanners en Koreanen hebben een fundamenteel verschillende benadering van het ontwikkelen van...

In goede Mazda-praktijk is de kleine 2 ooit stevig tegen het licht gehouden, met een flinke...

© 2021 DPG Media BV - alle rechten voorbehouden