Krijg Hotcars Premium.Start vandaag nog uw gratis proefperiodeDoor een van de grootste superchargers toe te voegen aan de volledig uitgeruste Outlaw HEMI-motor, levert de auto een ongelooflijke 3.146 pk aan de wielen.In de wereld van dragracen is kracht een van de belangrijkste ingrediënten om te winnen.Dit is de reden waarom veel dragracers in krachtige auto's rijden of zelfs het heft in handen nemen door hun eigen auto's te bouwen.Het vermogen is immers wat een auto vanuit stilstand doet voortbewegen.Deze Chevrolet Chevy II uit 1963 is geen auto waar je tegenaan zou willen rijden.Deze Chevy II is tenslotte een zeer krachtige dragrace-machine die deelneemt aan het tv-programma "The Street Outlaws: No Prep Kings".Het maakt zich momenteel klaar voor de serie en een FuelTech USA-video laat zien dat het meer dan 3.000 pk aan maximale output naar de wielen kan leveren.Tot op de dag van vandaag heeft Chevrolet nog nooit een productieauto gebouwd die minimaal 1.000 pk zou kunnen leveren.Het dichtste aanbod zou de Corvette C7 ZR1 zijn met ongeveer 755 pk.Chevrolet biedt echter wel een krattenmotor aan die zonder enige boost zo'n 1.000 pk levert.Maar voor David "Daddy Dave" Comstock is die kracht nietig, aangezien zijn Chevrolet Chevy II uit 1963, ook wel de "Goliath 2.0" genoemd, meer dan drie keer zoveel levert.GERELATEERD: De coolste auto's die we hebben gezien op straatverbodenDaddy Dave, ooit een topman in de Street Outlaws, is dit jaar na zeven jaar afwezigheid weer terug in de straatraces.Daddy Dave stopte tijdelijk met dragracen na een bijna fatale crash in zijn eerste Goliath-auto tijdens een no-prep race in Texas in 2015. spannender om naar te kijken als het wordt uitgezonden op Discovery Channel.Natuurlijk is Goliath 2.0 een groot deel van de enorme comeback van Daddy Dave.Papa Dave heeft Steve Petty, een van de meest productieve tuners van Pro Line Racing, ingeschakeld om Goliath 2.0 voor te bereiden op de No Prep Kings-serie.Aangedreven door Pro Line's all-billet Outlaw HEMI-motor, Goliath 2.0 maakt gebruik van Alan Johnson Performance Engineering cilinderkoppen en motorblok, evenals een ProCharger F-3X-140 centrifugale supercharger.Het maakt ook gebruik van FuelTech's eersteklas FT600-motorbeheersysteem, waardoor Goliath soepel kan lopen tijdens de racedag.GERELATEERD: Wat de meeste fans niet weten over straatverboden (maar zouden moeten)Terwijl Steve Goliath 2.0 afstemt, is er een behoefte om de resultaten van de afstemmingswerkzaamheden te zien.Na de eerste afstemming, Goliath 2.0 weg op FuelTech's Mainline Hub Dyno om het vermogen van de Outlaw HEMI-motor op de wielen te meten.De eerste cijfers waren 2.869 pk op de wielen.Uiteindelijk bereikten de vermogenscijfers een ongelooflijke 3.146 pk op de wielen.Bron: FuelTech USA op YouTubeJulybien Atadero schrijft vanaf het eiland Cebu over verschillende auto-onderwerpen, waaronder nieuwe sportwagens, klassieke spieren, pick-up trucks en SUV's.Hoewel ik van rust houd, speel ik graag met mijn kind.Als ik niets anders te doen heb, kijk ik documentaires en animaties.