Elke discussie over de tweezits Fiat 124 Spider cabriolet - een herleving van het 124-naambord uit de jaren zestig en zeventig - komt onvermijdelijk op het vergelijken en contrasteren met de Mazda MX-5 Miata waarop hij is gebaseerd.De 124 onderscheidt zich met stijlkenmerken die uit de originele versie zijn geplukt, wat zorgt voor een wezenlijk ander uiterlijk dan de Miata.Van achter het stuur is de Fiat een meer ontspannen kijk op de Mazda, met een welkome vermindering van het interieurgeluid door extra geluiddempende maatregelen, hoogwaardigere materialen binnenin, een krachtigere turbomotor en iets meer kofferruimte.De motor reageert echter niet snel en is ondanks het extra vermogen eigenlijk langzamer dan de Miata.En zorg ervoor dat je past, want net als de Miata is de cabine van de 124 vrij compact.Al met al is het een zeer goede kleine roadster die in de schaduw van de nog betere Miata leeft.Niets anders dan een nieuwe zijstreep en motorkapstickers die beschikbaar zijn op Abarth-modellen die de schorpioen op het logo benadrukken.Als het gaat om het selecteren van een handgeschakelde roadster met achterwielaandrijving, zouden we meestal geneigd zijn om aangetrokken te worden tot het sportiefste model;in het geval van de 124 is dat de Abarth met zijn optionele uitlaat en verbeterde remmen, samen met Abarth-specifieke afstelling van de ophanging en een differentieel met beperkte slip.Maar als je op zoek bent naar een puur rijdende roadster, dan is de Miata een nog betere keuze.In dit geval houden we het bij de meest betaalbare versie, de Classica;aangezien het bij de 124 Spider gaat om het simpele plezier van het besturen van een roadster die in je haar waait, waarom zou je dan meer betalen voor extra functies die niet bijdragen aan die ervaring?We werken samen met Carvana omdat we het u gemakkelijk willen maken om het exacte voertuig te vinden dat u zoekt.Alle 124 Spider-modellen worden geleverd met een viercilinder met turbocompressor die 160 pk levert in de Classica- en Lusso-modellen en 164 pk in de Abarth.Het kan leuk zijn om te proberen de motor van de 124 aan de kook te houden door constant te werken aan de boterzachte handgeschakelde zesversnellingsbak (een automatische zesversnellingsbak is optioneel), maar de niet-lineaire vermogensafgifte maakt de taak lastig.Tenminste als hij in het midden van het assortiment wordt gehouden, amuseert de Fiat-motor met stevige punch en een koperen uitlaatgeluid.Bij lage motortoerentallen heeft de 1,4-liter weinig te geven, en zijn enthousiasme verdwijnt ruim voordat de toerentellernaald de rode lijn raakt.Waar de Toyota 86 en de MX-5 Miata autocross- en trackday-lievelingen zijn, is de zachter sturende Fiat de kleine roadster die je kunt kopen als je cruises op zonnige dagen belangrijker vindt dan circuitevenementen.Het stijver geveerde Abarth-model is meer een enthousiaste kleine schurk, en elke 124 profiteert van een snelle, feedbackrijke besturing en een goede carrosseriecontrole wanneer de weg afwijkt van het rechte en smalle wegdek.De 124 Spider rijdt redelijk voor een kleine, vlieggewicht roadster.Aangezien hij licht en klein is - en aangedreven door een kleine motor - is het geen verrassing dat de Fiat fonkelende schattingen van het brandstofverbruik verdient tijdens de testcyclus van de EPA.In onze real-world brandstofzuinigheidstest op de snelweg, overtrof de 124 Spider met de handmatige transmissie zijn EPA-classificatie op de snelweg van 35 mpg met een resultaat van 39 mpg.Basismodel 124 Spiders hebben handmatige klimaatregeling, terwijl Lusso- en Abarth-modellen automatische klimaatregeling en verwarmde stoelen krijgen, maar verwacht niet veel andere luxe.De cabineruimte is krap, vooral voor bestuurders en passagiers die meer dan 1,80 meter lang zijn.De kap vormt, wanneer hij omhoog is geklapt, een strakke boog over de cabine, en de kleine achterruit draagt ​​bij aan het beperkende karakter van het interieur.Tenminste als de softtop achter de stoelen is neergeklapt, zoals het zo vaak mogelijk zou moeten zijn - denk eraan, dit is een roadster! - is de hoofdruimte onbeperkt.Als je de hoop koestert dat de 124 Spider lading beter zou kunnen inslikken dan dat hij twee mensen opslokt, versla dat optimisme dan hier en nu.De Spider heeft een kleine kofferbak en nauwelijks opbergruimte in de cabine voor telefoons, snuisterijen en dergelijke.We passen slechts één handbagage in de kofferbak van de Fiat.Alle 124 Spiders worden geleverd met een 7,0-inch touchscreen-infotainmentsysteem.Gebruikers kunnen het touchscreen ook bedienen via een knop op de middenconsole en het deelt de infotainmentsoftware met de Miata.De installatie is eenvoudig en profiteert van sneltoetsen voor audio, navigatie en startmenu's die rond de bedieningsknop zijn geplaatst.Bluetooth, een extra audio-ingang en redundante audio- en telefoonbediening op het stuur zijn standaard, maar de rest van de technologie is rudimentair.Smartphone-connectiviteitsplatforms zoals Apple CarPlay en Android Auto worden niet aangeboden.Noch de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) noch het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) heeft een crashtest uitgevoerd met een 124 Spider, en de rijhulpfuncties zijn uiterst beperkt.De belangrijkste veiligheidsvoorzieningen zijn onder meer:Misschien in een poging om de vooroordelen van kopers over het bewogen verleden van het merk Fiat als het gaat om betrouwbaarheid te verdrijven, wordt de 124 Spider geleverd met een betere beperkte garantie en langdurige hulp bij pech onderweg dan de Miata.Een onderdeel van Hearst Digital MediaWe kunnen een commissie verdienen voor aankopen die via onze links zijn gedaan.©Hearst Autos, Inc. Alle rechten voorbehouden.